VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR N° 2
ATTENTION:
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| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(A53) Cliquer sur Location & Routing(A53) Cliquer sur Connector(A53) Cliquer sur Connector(A53)
REMARQUE: En cas de vérification du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur n° 3 dans l'eau, veiller à ne pas laisser l'eau entrer en contact avec les bornes. Après la vérification, essuyer l'eau présente sur le capteur de température de liquide de refroidissement de moteur n° 3. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur n° 3. |
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2. VERIFIER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
ATTENTION:
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(A64) Cliquer sur Location & Routing(A64) Cliquer sur Connector(A64) Cliquer sur Connector(A64)
REMARQUE: En cas de vérification du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur n° 3 dans l'eau, veiller à ne pas laisser l'eau entrer en contact avec les bornes. Après la vérification, essuyer l'eau présente sur le capteur de température de liquide de refroidissement de moteur n° 3. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur n° 3. |
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Depose
PoseBornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
*a ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) avec 3 connecteurs
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*1 Ensemble de boîtier de distribution d'énergie
*2 ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
*a ECU ...
Tension de circuit d'alimentation électrique REF de capteur de position de module de commande "B" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière, intégrée à l'ensemble d'inverseur arrière, contrôle son fonctionnement interne et enregistre des DTC lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement.
Si l'un des DTC suivants est émis, re ...
Dysfonctionnement interne de composant de capteur à ultrasons (central avant droit)
DESCRIPTION
Le capteur central avant à ultrasons (capteur FRC) est posé sur le pare-chocs avant. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux qu'il reçoit du capteur central avant à ultrasons (capteur FRC). Si une coup ...
