VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR N° 2
ATTENTION:
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| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(A53) Cliquer sur Location & Routing(A53) Cliquer sur Connector(A53) Cliquer sur Connector(A53)
REMARQUE: En cas de vérification du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur n° 3 dans l'eau, veiller à ne pas laisser l'eau entrer en contact avec les bornes. Après la vérification, essuyer l'eau présente sur le capteur de température de liquide de refroidissement de moteur n° 3. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur n° 3. |
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2. VERIFIER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
ATTENTION:
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(A64) Cliquer sur Location & Routing(A64) Cliquer sur Connector(A64) Cliquer sur Connector(A64)
REMARQUE: En cas de vérification du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur n° 3 dans l'eau, veiller à ne pas laisser l'eau entrer en contact avec les bornes. Après la vérification, essuyer l'eau présente sur le capteur de température de liquide de refroidissement de moteur n° 3. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur n° 3. |
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Depose
PosePose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir remplacé l'ensemble de maître-cylindre de frein, s'assurer d'effectuer la configuration d'ECU et de mettre à jour la clé de sécurité d'ECU.
Après avoir effectué la procédure de configuration d'ECU et la procéd ...
Usage
USAGE FIN DE DIAGNOSTIC
CONSEIL:
Avec "All Readiness", il est possible de vérifier si l'estimation de DTC a été réalisée avec l'aide du GTS.
Il est nécessaire de vérifier "All Readiness" après avoir simulé des symptômes de dysfonctionnement ou pour effectuer une validation lorsq ...
Données sérielles invalides du module de commande HVAC reçues par le mode de commande de groupe motopropulseur hybride
DESCRIPTION
Si l'ECU de commande EV reçoit une demande de commande de compresseur non valide provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la communication CAN, elle enregistre ce DTC.
N° de DTC
...
