DESCRIPTION
L'ensemble de relais d'essuie-glace avant commande l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant via ce circuit.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
| 1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Front Wiper Lo Operation |
Fonction qui actionne l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant en position LO |
OFF ou ON | - |
|
Front Wiper Hi Operation |
Fonctionnement de l'ensemble moteur d'essuie-glace en position HI |
OFF ou ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Front Wiper Lo Operation |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Front Wiper Hi Operation |
OK.:
L'ensemble de moteur d'essuie-glace avant fonctionne normalement.
| OK. | .gif) | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE |
Cliquer ici .gif)
| NON OK | | REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE AVANT - ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT) |
(a) Débrancher les connecteurs A28 et A27 de l'ensemble de relais d'essuie-glace avant.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A28,A23,A27) Cliquer sur Location & Routing(A28,A23,A27) Cliquer sur Connector(A28) Cliquer sur Connector(A28) Cliquer sur Connector(A23) Cliquer sur Connector(A23) Cliquer sur Connector(A27) Cliquer sur Connector(A27)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A28-2 (+1) - A23-1 (+1) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A28-4 (+2) - A23-4 (+2) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A27-6 (+SM) - A23-3 (+S) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A28-2 (+1) ou A23-1 (+1) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
A28-4 (+2) ou A23-4 (+2) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
A27-6 (+SM) ou A23-3 (+S) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A23) Cliquer sur Location & Routing(A23) Cliquer sur Connector(A23) Cliquer sur Connector(A23)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A23-5 (E) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| OK. | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE AVANT |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Bus LIN Alarme / Essuie-glace éteint
Circuit du contacteur d'essuie-glace et de lave-glaceCircuit du signal de donnée de DCM entre l'autoradio et le DCM
DESCRIPTION Ce circuit est utilisé pour envoyer et recevoir les signaux entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage. SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
1.
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEM ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE VITRE DE PARE-BRISE (a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(N10) Cliqu ...
Repose d'une pièce constitutive du capteur de vitesse de roue arrière gauche incorrecte
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
.gif)