DESCRIPTION
L'ensemble de relais d'essuie-glace avant commande l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant via ce circuit.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
| 1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Front Wiper Lo Operation |
Fonction qui actionne l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant en position LO |
OFF ou ON | - |
|
Front Wiper Hi Operation |
Fonctionnement de l'ensemble moteur d'essuie-glace en position HI |
OFF ou ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Front Wiper Lo Operation |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Front Wiper Hi Operation |
OK.:
L'ensemble de moteur d'essuie-glace avant fonctionne normalement.
| OK. | .gif) | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE |
Cliquer ici .gif)
| NON OK | | REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE AVANT - ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT) |
(a) Débrancher les connecteurs A28 et A27 de l'ensemble de relais d'essuie-glace avant.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A28,A23,A27) Cliquer sur Location & Routing(A28,A23,A27) Cliquer sur Connector(A28) Cliquer sur Connector(A28) Cliquer sur Connector(A23) Cliquer sur Connector(A23) Cliquer sur Connector(A27) Cliquer sur Connector(A27)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A28-2 (+1) - A23-1 (+1) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A28-4 (+2) - A23-4 (+2) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A27-6 (+SM) - A23-3 (+S) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A28-2 (+1) ou A23-1 (+1) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
A28-4 (+2) ou A23-4 (+2) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
A27-6 (+SM) ou A23-3 (+S) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A23) Cliquer sur Location & Routing(A23) Cliquer sur Connector(A23) Cliquer sur Connector(A23)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A23-5 (E) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| OK. | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE AVANT |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Bus LIN Alarme / Essuie-glace éteint
Circuit du contacteur d'essuie-glace et de lave-glaceVerification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR N° 2
ATTENTION:
Ne pas mettre les mains dans l'eau qui a été chauffée pour procéder à la vérification.
Le fait de toucher l'eau chauffée peut provoques de graves brulures.
...
Personnalisation Des Parametres
PERSONNALISATION DES PARAMETRES PERSONNALISER LE SYSTEME DE COMMANDE DE CHARGE PLUGIN
Les éléments suivants peuvent être personnalisés.
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
S'assur ...
Système de surveillance du
conducteur, PCS (Système de sécurité de pré-collision)
Fonctions de base
Pendant la conduite humaine, la
caméra de surveillance du conducteur
détecte la position de ce dernier et la
direction dans laquelle il regarde, et si
ses yeux sont ouverts ou fermés. Grâce
à cela, le système évalue le niveau de
vigilance du conducteur et s'il est en
...
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