DESCRIPTION
L'ensemble de durite et de gicleur de lave-glace avant commande l'ECU de carrosserie principale et actionne l'ensemble de durite et de gicleur de lave-glace avant en fonction de la température ambiante.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
|
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS (WASHER NOZZLE HEATER) |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications affichées sur le GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Washer Nozzle Heater | Fonctionnement de chauffage de gicleur de lave-glace |
OFF ou ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Washer Nozzle Heater |
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de durite et de gicleur de lave-glace avant.
| (c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Connector(A13) Cliquer sur Connector(A13)
|
|
| NON OK | .gif) | PASSER AU POINT 4 |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE DURITE ET DE GICLEUR DE LAVE-GLACE AVANT - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Connector(A13) Cliquer sur Connector(A13)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A13-1 (E) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE DURITE ET DE GICLEUR DE LAVE-GLACE AVANT |
Cliquer ici
| OK. | | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE DURITE ET DE GICLEUR DE LAVE-GLACE AVANT |
| 4. |
VERIFIER LE RELAIS DE RECHAUFFEUR DE GICLEUR DE LAVE-GLACE |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER LE RELAIS DE RECHAUFFEUR DE GICLEUR DE LAVE-GLACE |
|
| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE RECHAUFFEUR DE GICLEUR DE LAVE-GLACE - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
| (a) Déposer le relais de chauffage de gicleur de lave-glace de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 5 du relais de chauffage de gicleur de lave-glace - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
Borne 1 du relais de chauffage de gicleur de lave-glace - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE RECHAUFFEUR DE GICLEUR DE LAVE-GLACE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE [ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX]) |
(a) Débrancher le connecteur F7 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F7) Cliquer sur Location & Routing(F7) Cliquer sur Connector(F7) Cliquer sur Connector(F7)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 2 du relais de réchauffeur de gicleur de lave-glace - F7-15 (WHTR) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE RECHAUFFEUR DE GICLEUR DE LAVE-GLACE - ENSEMBLE DE DURITE DE LAVE-GLACE AVANT) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Connector(A13) Cliquer sur Connector(A13)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 3 du relais de réchauffeur de gicleur de lave-glace - A13-2 (B) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
Borne 3 du relais de réchauffeur de gicleur de lave-glace ou A13-2 (B) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du moteur de lave-glace
Circuit du contacteur de rappel de niveau de liquide de lave-glaceSignal du capteur de dispositif de retenue latéral gauche 2 supérieur à la plage admise
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de commande EV
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Zone incriminée
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de commande EV
L'arrêt de la communication pour "Hybrid Vehicle Control 2" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du GTS.
Ligne secondaire ou ...
Désalignement de l'axe du faisceau du capteur radar latéral arrière (module "A") (horizontal)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'angle du capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) s'écarte de la plage admissible à partir de l'axe horizontal.
CONSEIL:
Si un banc d'essai à rouleaux comme, par exemple, un banc d'essai de compteur de vitesse, un ba ...
.gif)
