DESCRIPTION
L'ensemble de durite et de gicleur de lave-glace avant commande l'ECU de carrosserie principale et actionne l'ensemble de durite et de gicleur de lave-glace avant en fonction de la température ambiante.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
|
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS (WASHER NOZZLE HEATER) |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications affichées sur le GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
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Washer Nozzle Heater | Fonctionnement de chauffage de gicleur de lave-glace |
OFF ou ON | - |
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Affichage du tester |
|---|
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Washer Nozzle Heater |
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de durite et de gicleur de lave-glace avant.
| (c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Connector(A13) Cliquer sur Connector(A13)
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| NON OK | .gif) | PASSER AU POINT 4 |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE DURITE ET DE GICLEUR DE LAVE-GLACE AVANT - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Connector(A13) Cliquer sur Connector(A13)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A13-1 (E) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE DURITE ET DE GICLEUR DE LAVE-GLACE AVANT |
Cliquer ici
| OK. | | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE DURITE ET DE GICLEUR DE LAVE-GLACE AVANT |
| 4. |
VERIFIER LE RELAIS DE RECHAUFFEUR DE GICLEUR DE LAVE-GLACE |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER LE RELAIS DE RECHAUFFEUR DE GICLEUR DE LAVE-GLACE |
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| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE RECHAUFFEUR DE GICLEUR DE LAVE-GLACE - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
| (a) Déposer le relais de chauffage de gicleur de lave-glace de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur. |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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Borne 5 du relais de chauffage de gicleur de lave-glace - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
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Borne 1 du relais de chauffage de gicleur de lave-glace - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE RECHAUFFEUR DE GICLEUR DE LAVE-GLACE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE [ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX]) |
(a) Débrancher le connecteur F7 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F7) Cliquer sur Location & Routing(F7) Cliquer sur Connector(F7) Cliquer sur Connector(F7)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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Borne 2 du relais de réchauffeur de gicleur de lave-glace - F7-15 (WHTR) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE RECHAUFFEUR DE GICLEUR DE LAVE-GLACE - ENSEMBLE DE DURITE DE LAVE-GLACE AVANT) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Location & Routing(A13) Cliquer sur Connector(A13) Cliquer sur Connector(A13)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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Borne 3 du relais de réchauffeur de gicleur de lave-glace - A13-2 (B) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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Borne 3 du relais de réchauffeur de gicleur de lave-glace ou A13-2 (B) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du moteur de lave-glace
Circuit du contacteur de rappel de niveau de liquide de lave-glaceErreur de communication entre l'ECM et la VSC suite à des données sérielles invalides
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) émet des signaux tels que des signaux de demande de freinage à l'ECU de commande EV. Lorsque l'ECU de commande de véhicule électrique détecte les signaux d'e ...
Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CAPTEUR DE PEDALE D'ACCELERATEUR
*2 ENSEMBLE D'ECU DE GESTION THERMIQUE
*3 ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
*4 ECU DE COMMANDE EV
*5 DLC3
*6 ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER LE FONCTIONNEMENT AUTO
REMARQUE:
Veiller à ce que l'initialisation soit terminée avant de procéder à la vérification.
Cliquer ici
Le fonctionnement automatique du pare-soleil de toit peut être personnalisé. S'assurer que le fonctionnement en ...
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