Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Court-circuit à la masse dans le circuit de ACC

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Habitacle du véhicule / Antivol / Ouverture Sans Cle / Systeme De Cle Intelligente (pour Fonction De Démarrage) / Court-circuit à la masse dans le circuit de ACC

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement du circuit de sortie de l'ACC est détecté. Le circuit de sortie ACC est le circuit entre la borne ACCD de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente) et le relais ACC.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Remarque
B227411	Court-circuit à la masse dans le circuit de ACC	Le circuit de relais ACC de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) fonctionne mal. (logique de détection à un cycle(s)*) CONSEIL: Lorsque la tension à la borne ACCD n'a pas la valeur standard, le fonctionnement du système est considéré anormal.	Ensemble de boîte de distribution d'énergie ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) Faisceau de câbles ou connecteur	Opération de confirmation d'émission de DTC: Attendre 10 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ACC ou ON et attendre un 10 secondes supplémentaires près avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Remarque

B227411

Court-circuit à la masse dans le circuit de ACC

Le circuit de relais ACC de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) fonctionne mal. (logique de détection à un cycle(s)*)

CONSEIL:

Lorsque la tension à la borne ACCD n'a pas la valeur standard, le fonctionnement du système est considéré anormal.

Ensemble de boîte de distribution d'énergie
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)
Faisceau de câbles ou connecteur

Opération de confirmation d'émission de DTC:

Attendre 10 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ACC ou ON et attendre un 10 secondes supplémentaires près avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF.

*: Uniquement détecté en présence d'un dysfonctionnement.

Etat du véhicule et fonction de sécurité en cas de dysfonctionnement détecté

Condition du véhicule lors de la détection d'un dysfonctionnement	Fonction de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement
En cas de détection d'un dysfonctionnement causé par le blocage du relais AAC en position OFF, le relais ACC ne s'allume pas même si le contacteur d'allumage est en position ACC. CONSEIL: Le contacteur d'allumage ne peut être mis en position ON et le système de commande hybride peut démarrer.	-

Condition du véhicule lors de la détection d'un dysfonctionnement

Fonction de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement

En cas de détection d'un dysfonctionnement causé par le blocage du relais AAC en position OFF, le relais ACC ne s'allume pas même si le contacteur d'allumage est en position ACC.

CONSEIL:

Le contacteur d'allumage ne peut être mis en position ON et le système de commande hybride peut démarrer.

Eléments de la Data List et de l'Active Test associés

N° de DTC	Data List et Active Test
B227411	Commande de source d'alimentation électrique Moniteur de relais de l'ACC

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Lors de l'utilisation du GTS avec le contacteur d'allumage en position OFF, effectuer les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum, jusqu'à ce que la communication entre le GTS et le véhicule soit établie, puis sélectionner le modèle de véhicule manuellement.
Sélectionnez ensuite le code du modèle "Key REGIST" sous mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du GTS, effectuer périodiquement les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal du réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le GTS et le véhicule.
Le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) utilise le système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure de dépannage. Dépanner le système de clés intelligentes (pour la fonction de démarrage) après avoir confirmé que les systèmes de communication fonctionnent correctement.
Cliquer ici
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter à la rubrique Enregistrement.
Cliquer ici
Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".

PROCÉDURE

1.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Débrancher le connecteur F143 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F47,F143) Cliquer sur Location & Routing(F47,F143) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(F143) Cliquer sur Connector(F143)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F47-21 (ACCD) - F143-38	Toujours	En dessous de 1 Ω
F143-36 - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω
F47-21 (ACCD) ou F143-38 - Autres bornes et masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

2.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ASSEMBLAGE DE L'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(F47) Cliquer sur Location & Routing(F47) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(F47)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F47-21 (ACCD) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	1 V ou moins
F47-21 (ACCD) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage ACC	8,5 V ou plus

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE

NON OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

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