Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Court-circuit à la masse du circuit du démarreur

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Habitacle du véhicule / Antivol / Ouverture Sans Cle / Systeme De Cle Intelligente (pour Fonction De Démarrage) / Court-circuit à la masse du circuit du démarreur

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du démarreur à l'intérieur d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Remarque
B227511	Court-circuit à la masse du circuit du démarreur	Dysfonctionnement dans le circuit de sortie de demande d'activation de véhicule hybride interne d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou dysfonctionnement dans le circuit externe (logique de détection à 1 cycle(s)*)	ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ECU de commande EV Faisceau de câbles ou connecteur	Opération de confirmation d'émission de DTC: Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 10 secondes, puis faire démarrer le système de commande hybride à 3 reprises.
B227512	Court-circuit à la batterie du circuit du circuit du démarreur	Dysfonctionnement dans le circuit de sortie de demande d'activation de véhicule hybride interne d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou dysfonctionnement dans le circuit externe (logique de détection à 1 cycle(s)*)	ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ECU de commande EV Faisceau de câbles ou connecteur	Opération de confirmation d'émission de DTC: Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 10 secondes, puis faire démarrer le système de commande hybride à 3 reprises.

*: Uniquement détecté lorsqu'un dysfonctionnement est détecté et que le contacteur d'allumage est en position ON.

État du véhicule et fonction de sécurité en cas de dysfonctionnement détecté

Condition du véhicule lors de la détection d'un dysfonctionnement	Fonction de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement
Le mode d'alimentation électrique passe en position ON (READY) même si le système de commande hybride n'est pas démarré. Le mode d'alimentation électrique ne passe pas en position ON (READY) même si le système de commande hybride est démarré.	-

Eléments de la Data List et de l'Active Test associés

N° de DTC	Data List et Active Test
B227511 B227512	-

N° de DTC

Data List et Active Test

B227511

B227512

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Lors de l'utilisation du GTS avec le contacteur d'allumage en position OFF, effectuer les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum, jusqu'à ce que la communication entre le GTS et le véhicule soit établie, puis sélectionner le modèle de véhicule manuellement.
Sélectionnez ensuite le code du modèle "Key REGIST" sous mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du GTS, effectuer périodiquement les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal du réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le GTS et le véhicule.
Le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) utilise le système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure de dépannage. Dépanner le système de clés intelligentes (pour la fonction de démarrage) après avoir confirmé que les systèmes de communication fonctionnent correctement.
Cliquer ici
Avant de remplacer l'ECU de commande EV ou l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".

PROCÉDURE

1.	VERIFIER DTC

(a) Faire passer le contacteur d'allumage à la position ON et attendre 25 secondes.

(b) A l'aide du GTS, vérifier les DTC d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes

OK.:

Le DTC B228562 n'est pas émis simultanément.

NON OK

ALLER AU DTC B228562

OK.

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ECU DE COMMANDE EV)

(a) Débrancher le connecteur F46 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Débrancher le connecteur F45 de l'ECU de commande EV.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F46,F45) Cliquer sur Location & Routing(F46,F45) Cliquer sur Connector(F46) Cliquer sur Connector(F46) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F46-2 (ST2) - F45-11 (ST2)	Toujours	En dessous de 1 Ω
F46-2 (ST2) ou F45-11 (ST2) - Autres bornes et masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

3.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Brancher le connecteur F46 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Brancher le connecteur F45 de l'ECU de commande EV.

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(F46) Cliquer sur Location & Routing(F46) Cliquer sur Connector(F46) Cliquer sur Connector(F46)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F46-2 (ST2) - Masse de carrosserie	Avec la pédale de frein enfoncée, le contacteur d'alimentation est enfoncé et maintenu enfoncé	8,5 V ou plus
F46-2 (ST2) - Masse de carrosserie	Après environ 3 secondes, le contacteur d'alimentation est relâché	1 V ou moins

OK.

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV

NON OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

Court-circuit à la masse dans le circuit de ACC

DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement du circuit de sortie de l'ACC est détecté. Le circuit de sortie ACC est le circuit entre la borne ACCD de l'ECU de c ...

Comparaison des défaillances du signal de contacteur moteur/allumage

DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque les signaux de contact SSW1, SSW2 et SSW3 qui sont détectés lorsque le contacteur d'alimentation est actionné, ne concordent pas. ...

D'autres matériaux:

Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA *1 ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION *2 ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION - CONTACTEUR DE COMMANDE CLIMATISATION *3 DLC3 *4 ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE - FUSIBLE S/HTR F/L - FUSIBLE S/HTR F/R ...

Tension du circuit "D" du capteur de température du liquide de boîte de vitesses en dehors de la plage admise
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de liquide de boîte de vitesses arrière n'est pas normale. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des raisons suivantes: Dys ...

Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION POUR LE DEBRANCHEMENT ET LE REBRANCHEMENT DU CABLE A LA BORNE NEGATIVE (-) DE LA BATTERIE AUXILIAIRE REMARQUE: Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie ...

Catégories

Toyota bZ4X

Manuel du proprietaire (2021-2024)

Lire le manuel

Toyota bZ4X

Manuel de réparation (2021-2024)

Lire le manuel