PROCÉDURE
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1. | VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (HEALTH CHECK) |
(a) Entrer les menus suivants: Health Check.
(b) Vérifier les DTC.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Aucun DTC n'est émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES DTC |
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| 2. |
Vérifier l'historique de commande du véhicule (RoB) |
(a) Sélectionner les menus suivants
Powertrain Plug-in Control Utility|
Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
(b) Sélectionner les menus suivants
Powertrain > EV > Utility|
Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
(c) Vérifier l'historique des contrôles de véhicule (RoB)
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Historique de commande de véhicule (RoB) non enregistré |
A |
| Historique de commande de véhicule (RoB) enregistré |
B |
| B |
| PASSER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (ROB)
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| 3. |
TEST DE SIMULATION (REGLAGE DE PROGRAMME DE CHARGE) |
REMARQUE:
Veiller à utiliser une source d'alimentation AC externe en bon état de fonctionnement.
CONSEIL:
Lors du réglage du programme de charge, afin d'éviter que la charge ne commence immédiatement, veiller à faire attention aux points suivants:
Réglage de l'heure:
(a) Sélectionner les menus suivants: Health Check.
(b) Effacer les DTC.
(c) Sélectionner les menus suivants
Powertrain Plug-in Control Utility|
Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
(d) Supprimer tous les éléments de l'historique de commande du véhicule (RoB).
(e) Sélectionner les menus suivants
Powertrain > EV > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Vehicle Control History (RoB) |
(f) Supprimer tous les éléments de l'historique de commande du véhicule (RoB).
(g) S'assurer que l'heure affichée sur l'écran multifonction est correcte.
(h) A l'aide de l'écran multifonction, régler le programme de charge.
(i) Brancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique sur le véhicule et recharger l'ensemble de batterie de traction à l'aide du programme de charge.
(j) Sélectionner les menus suivants: Health Check.
(k) Vérifier les DTC.
(l) Sélectionner les menus suivants
Powertrain Plug-in Control Utility|
Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
(m) Sélectionner les menus suivants
Powertrain > EV > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Vehicle Control History (RoB) |
(n) Vérifier l'historique des contrôles de véhicule (RoB)
(o) Débrancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Emission de DTC | A |
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Aucun DTC n'est émis, l'historique de commande du véhicule (RoB) est enregistré |
B |
| Autres résultats |
C |
| A |
| PASSER AU TABLEAU DES DTC |
| B |
| PASSER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (ROB)
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| C |
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(a) Procéder à l'analyse de la cause selon cet ordre: "Environment", "User" et "Vehicle", comme indiqué dans les tableaux suivants. Environnement
(b) Effectuer l'action appropriée en fonction du résultat de l'analyse de la cause. |
Impossible de régler ou de modifier le réglage de programmation de charge
Impossible de démarrer la charge à l'heure de début programméeSignal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein
DESCRIPTION
L'ensemble de contacteur des feux stop est un système duplex qui transmet le signal: ST1-. L'ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur transmet le signal: STP. Ces deux signaux sont utilisés par l'ECU de commande EV pour contrôler s ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 CAPTEUR D'AIRBAG AVANT
-
- -
Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base d ...
Tableau De Codes De Diagnostic
TABLEAU DE CODES DE DIAGNOSTIC Système de détection de pression des pneus
N° de DTC Objet de la détection
Tringlerie C214187
Message manquant ID 1 de l'émetteur du moniteur de pression des pneus
C214196 Défaillance interne du composant de l'émetteur d ...