Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Pose

POSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

• Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
• La procédure suivante concerne le côté gauche.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Procédure		N° de référence
1	ENSEMBLE DE SUPPORT DE SUSPENSION ARRIERE	48760B		-	-
2	BOUCHON D'AMORTISSEUR ARRIERE	48554A	-	-	-

*1	ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE	-	-
	Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi)	*	A utiliser avec le SST
●	Pièce non réutilisable		Produit adhésif 1324
★	Pièce pré-enduite	-	-

Procédure		N° de référence
3	REPOSER PROVISOIREMENT L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE	48540		-	-
4	STABILISER LA SUSPENSION	-		-	-
5	ENSEMBLE DE BRAS DE COMMANDE SUPERIEUR ARRIERE	48790		-	-
6	RACCORDER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE	48540		-	-
7	REPOSER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE	48540		-	-
8	SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE HAUTEUR ARRIERE GAUCHE	89408C	-	-	-
9	COUVERCLE DE BRAS DE COMMANDE INFERIEUR N° 2	48738C	-	-	-
10	ROUE ARRIERE	-	-	-	-
11	VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES ARRIERE	-	-	-
12	EFFECTUER L'INITIALISATION	-	-	-

*a	Pour côté gauche avec capteur de commande de hauteur	-	-
*1	RONDELLE PLATE	-	-
	Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi)		N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit
*	A utiliser avec une clé à contre-écrou de joint à rotule	-	-

PROCÉDURE

1. REPOSER L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE SUSPENSION ARRIERE

(1) Fixer l'ensemble de support de suspension arrière dans un étau entre des plaques d'aluminium.

REMARQUE:

Ne pas serrer l'étau excessivement.

(2) Reposer l'ensemble de support de suspension arrière sur l'ensemble d'amortisseur arrière.

(3) Appliquer quelques gouttes de produit adhésif sur le filetage d'un nouvel écrou entre le support arrière et l'amortisseur arrière.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1324, Three Bond 1324 d'origine Toyota ou produit équivalent

(4) A l'aide du SST et d'une clé à douille à six pans de 6 mm, maintenir la tige d'amortisseur arrière et serrer l'écrou entre le support arrière et l'amortisseur arrière.

SST: 09729-00170

Torque:

Couple de serrage prescrit :

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

REMARQUE:

Introduire correctement la clé à douille à six pans de 6 mm sur la tige de l'ensemble d'amortisseur arrière pour éviter d'endommager l'ensemble d'amortisseur arrière lors du serrage de l'écrou de support arrière et d'amortisseur arrière.

CONSEIL:

• Calculer la valeur de la clé dynamométrique lors de la modification de la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique.

  Cliquer ici

• Lors de l'utilisation du SST (longueur de bras de levier de 200 mm (7,87 po)) + clé dynamométrique (longueur de bras de levier de 180 mm (7,09 po)):

  12 N*m (122 kgf*cm, 9 lbf*pi)

2. REPOSER LE BOUCHON D'AMORTISSEUR ARRIERE

3. REPOSER PROVISOIREMENT L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE

(1) Reposer provisoirement l'ensemble d'amortisseur arrière sur le sous-ensemble de porte-essieu arrière à l'aide de l'écrou et de la rondelle plate.

REMARQUE:

Soutenir la goupille de porte-essieu arrière tout en faisant tourner l'écrou.

4. STABILISER LA SUSPENSION

ATTENTION: Ne pas trop lever l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2 avec le cric car le véhicule risque de tomber.

*a	Bloc en bois	*b	Cric
	Emplacement du bloc de bois	-	-

(1) A l'aide d'un cric et d'un bloc de bois, appliquer une charge sur la suspension de sorte que l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2 soit positionné comme indiqué sur le schéma.

Longueur standard (A):

30,7 mm (0,492 po)

REMARQUE:

• Lors du levage sur cric de l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2, veiller à effectuer l'opération lentement.
• Veiller à effectuer cette opération avec le véhicule maintenu aussi bas que possible.

5. REPOSER L'ENSEMBLE DE BRAS DE COMMANDE SUPERIEUR ARRIERE

(1) Reposer l'ensemble de bras de commande supérieur arrière sur le sous-ensemble de porte-essieu arrière à l'aide du boulon et de l'écrou.

Torque:

73 N·m {744 kgf·cm, 54 ft·lbf}

REMARQUE:

• Introduire le boulon avec la partie filetée orientée vers l'arrière du véhicule.
• Ne pas tourner l'écrou car celui-ci est muni d'une butée. Serrer le boulon en bloquant l'écrou.

6. RACCORDER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE

(1) Raccorder l'ensemble d'amortisseur arrière au véhicule à l'aide des 2 boulons.

Torque:

55 N·m {561 kgf·cm, 41 ft·lbf}

REMARQUE:

Serrer provisoirement le boulon (A), puis serrer complètement les 2 boulons et l'écrou dans l'ordre (B) et (A).

7. REPOSER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE

(1) A l'aide d'une clé pour contre-écrou de joint à rotule, serrer complètement l'ensemble d'amortisseur arrière avec l'écrou.

Torque:

Couple de serrage prescrit :

125 N·m {1275 kgf·cm, 92 ft·lbf}

REMARQUE:

Soutenir la goupille de porte-essieu arrière tout en faisant tourner l'écrou.

CONSEIL:

• Calculer la valeur de la clé dynamométrique lors de la modification de la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique.

  Cliquer ici

• En cas d'utilisation d'une clé à contre-écrou de joint à rotule (longueur de bras de levier de 149,75 mm (5,90 po)) + une clé dynamométrique (longueur de bras de levier de 400 mm (1,31 pi)):

  91 N*m (928 kgf*cm, 67 lbf*pi)

8. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE HAUTEUR ARRIERE GAUCHE (pour côté gauche avec capteur de commande de hauteur)

Cliquer ici

9. REPOSER LE BRAS DE COMMANDE INFERIEUR N° 2

Cliquer ici

10. REPOSER LA ROUE ARRIERE

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11. VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES ARRIERE

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12. EFFECTUER L'INITIALISATION