Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Signal de coupure du moteur (côté hybride/EV) bloqué en position OFF

RESUME DES DTC

DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT

L'ECU de commande EV détecte des dysfonctionnements qui empêchent le circuit de coupure d'urgence de l'ensemble d'inverseur avant (HSD1) d'arrêter le système de commande hybride. Une détection est effectuée lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON (IG) et pendant la séquence de coupure lorsque le contacteur d'allumage est mis en position OFF. Si l'une des conditions suivantes est détectée, ce DTC sera enregistré. Si les conditions suivantes ne sont pas détectées, le DTC P19F49F sera enregistré.

DESCRIPTION

Se reporter à la description pour le DTC P19F49F.

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N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Indication d'avertissement

P19F59F

Signal de coupure du moteur (côté hybride/EV) bloqué en position OFF

Lors de la vérification de la fonction de coupure d'accès HV (quand le contacteur d'allumage est amené de la position ON (READY) à la position OFF) et lorsqu'elle est effectuée au niveau de l'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG), les signaux de coupure transmis par la CPU principale et la CPU secondaire de l'ECU de commande EV ne correspondent pas.

(logique de détection à 1 cycle(s))

ECU de commande EV

Témoin principal:

S'active

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois les réparations terminées, effacer les DTC, puis vérifier si le véhicule est revenu à l'état normal en exécutant la procédure de vérification All Readiness suivante.

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  1. Brancher le GTS au DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la procédure de suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  6. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  7. Mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY) et attendre 30 secondes minimum.
  8. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  9. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS (ON).
  10. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / EV / Utility / All Readiness.
  11. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

PROCÉDURE

1.

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV

Cliquer ici

SUIVANT

FIN

Signal de coupure du moteur bloqué en position OFF
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT L'ECU de commande EV détecte des dysfonctionnements qui empêchent le circuit de coupure d'urgence de l'ensemble d'inverseur avant (HSD1) ...

Signal de coupure du moteur (côté MG) bloqué en position OFF
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