Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Tension de système de module de commande de changement de vitesse "A" basse

DESCRIPTION

L'alimentation électrique de la batterie auxiliaire est toujours fournie à la borne BATT de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher). L'alimentation électrique de la batterie auxiliaire est fournie en permanence après que le contacteur d'allumage a été mis en position OFF.

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois les réparations terminées, effacer les DTC et vérifier si le système est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

1. Mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 1 minute ou plus.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Lors de la dépose ou de la repose de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) ou de l'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse), s'assurer qu'il n'y a pas d'alimentation électrique fournie*1 lors du débranchement ou du branchement des connecteurs.

  *1: Batterie auxiliaire, batterie secondaire, alimentation de commande de changement de vitesse ou alimentation de commande d'intégration, etc.

• Lors du débranchement d'un faisceau de câbles de l'une des pièces constitutives branchées sur l'alimentation électrique de l'alimentation électrique de commande de changement de vitesse ou de l'alimentation électrique de commande d'intégration ou lors de la dépose de l'alimentation électrique de commande de changement de vitesse ou de l'alimentation électrique de commande d'intégration, veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour effectuer l'autodiagnostic et que la tension de l'alimentation de commande de changement de vitesse ou de commande d'intégration se décharge.
• Avant d'effectuer la recherche de pannes, vérifier les fusibles, les branchements des connecteurs et la pression de contact des bornes concernées pour ce circuit.

PROCÉDURE

(a) Vérifier le branchement de la borne de la batterie auxiliaire.

OK.:

La batterie est correctement branchée et il n'y a pas de problème de contact.

NON OK

BRANCHER CORRECTEMENT

OK.

(a) Débrancher le connecteur F25 de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher).

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(F25) Cliquer sur Location & Routing(F25) Cliquer sur Connector(F25) Cliquer sur Connector(F25)

(c) Brancher le connecteur F25 de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher)

OK.

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE (ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE BATT)