DESCRIPTION
L'alimentation électrique de la batterie auxiliaire est toujours fournie à la borne BATT de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher). L'alimentation électrique de la batterie auxiliaire est fournie en permanence après que le contacteur d'allumage a été mis en position OFF.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Indication d'avertissement |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
|
P1761A2 |
Tension de système de module de commande de changement de vitesse "A" basse |
La tension de la borne BUB est supérieure ou égale à une certaine valeur et une basse tension de la borne BATT est détectée en continu (logique de détection à 1 cycle(s)) |
|
Message d'erreur d'écran multifonction
|
SAE: P1763 |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois les réparations terminées, effacer les DTC et vérifier si le système est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
*1: Batterie auxiliaire, batterie secondaire, alimentation de commande de changement de vitesse ou alimentation de commande d'intégration, etc.
PROCÉDURE
|
1. |
VERIFIER LA BORNE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE (PROBLEME DE CONTACT) |
(a) Vérifier le branchement de la borne de la batterie auxiliaire.
OK.:
La batterie est correctement branchée et il n'y a pas de problème de contact.
| NON OK | .gif) |
BRANCHER CORRECTEMENT |
|
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TENSION DE LA BORNE BATT) |
(a) Débrancher le connecteur F25 de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher).
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F25) Cliquer sur Location & Routing(F25) Cliquer sur Connector(F25) Cliquer sur Connector(F25)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F25-2 (BATT) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
(c) Brancher le connecteur F25 de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher)
| OK. | |
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE (ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER) |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE BATT) |
Message de perte de communication avec le module "B" de commande de changement de vitesse (CAN local)
Tension de système de module de batterie auxiliaire basseCircuit du moteur de soufflante
DESCRIPTION Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur est activé par des signaux provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
Si le volume de débit d'air est faible ou la vitesse de soufflante ne peut pas être modifiée, les facteurs suivants sont susceptibles d'ê ...
Signal du capteur de classification de l'occupant du siège passager "C" (quantité de certains circuits, signalée par les données de série) invalide
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Message de perte de communication avec l'antenne BLE côté passager avant manquant
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement de la communication LIN entre l'ensemble d'ECU de clé numérique et l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du passager avant) est détecté.
...
.gif)