Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Vérifier la ligne de bus 7

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Source d alimentation électrique, Réseau / Fonctionnement En Reseau / Systeme De Communication Can / Vérifier la ligne de bus 7

DESCRIPTION

Symptôme	Zone suspectée
Il y a des ECU ou capteurs qui affichent un arrêt de communication sur l'écran de diagnostic du bus. Or, il y a des ECU ou capteurs qui affichent un historique d'arrêt de la communication sur l'écran "Detail".	Ligne principale ou connecteur de bus CAN ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) Connecteur en option (ECU de tampon de bus) Appareils compatibles CAN en option

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Lors de la période test de confirmation, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

REMARQUE:

Etant donné que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC relatifs au système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant de débrancher la borne négative (-) de batterie.
Cliquer ici
En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire.
CONSEIL:

En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

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Certaines pièces doivent être initialisées et réglées lors du remplacement ou la dépose et repose des pièces.
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Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau émis.
Procédure de vérification DTC: mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 1 minute ou plus. Puis faire fonctionner le système incriminé potentiel et conduire le véhicule à une vitesse minimum de 60 km/h (37 mi/h) pendant 5 minutes minimum.
Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer que toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le système de communication CAN s'affichent comme normaux.
Cliquer ici

CONSEIL:

Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que les bornes et le corps de connecteur ne sont pas fissurés, déformés ou corrodés.

PROCÉDURE

1.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS PRINCIPAL CAN

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-5 (CA8H) - F38-6 (CA8L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	En dessous de 70 Ω

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

NON OK

PASSER AU POINT 11

OK.

2.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-5 (CA8H) - F38-6 (CA8L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	54 Ω ou plus

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

NON OK

PASSER AU POINT 9

OK.

3.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

DLC3

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-5 (CA8H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F38-6 (CA8L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 7

OK.

4.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

DLC3

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-5 (CA8H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F38-6 (CA8L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

5.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-5 (CA8H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F38-6 (CA8L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

6.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS))

(a) Débrancher le connecteur F39 du connecteur en option (ECU de tampon de bus).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F39,F5) Cliquer sur Location & Routing(F39,F5) Cliquer sur Connector(F39) Cliquer sur Connector(F39) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F39-2 (CAN+) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F39-1 (CAN-) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REPARER OU REMPLACER LES APPAREILS COMPATIBLES CAN EN OPTION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS) - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

7.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-5 (CA8H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F38-6 (CA8L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

8.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS))

(a) Débrancher le connecteur F39 du connecteur en option (ECU de tampon de bus).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F39,F5) Cliquer sur Location & Routing(F39,F5) Cliquer sur Connector(F39) Cliquer sur Connector(F39) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F39-2 (CAN+) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F39-1 (CAN-) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REPARER OU REMPLACER LES APPAREILS COMPATIBLES CAN EN OPTION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS) - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

9.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-5 (CA8H) - F38-6 (CA8L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

10.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS))

(a) Rebrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Débrancher le connecteur F39 du connecteur en option (ECU de tampon de bus).

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F39) Cliquer sur Location & Routing(F39) Cliquer sur Connector(F39) Cliquer sur Connector(F39)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F39-2 (CAN+) - F39-1 (CAN-)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REPARER OU REMPLACER LES APPAREILS COMPATIBLES CAN EN OPTION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS) - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

11.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-5 (CA8H) - F38-6 (CA8L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

12.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS))

(a) Rebrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Débrancher le connecteur F39 du connecteur en option (ECU de tampon de bus).

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F39) Cliquer sur Location & Routing(F39) Cliquer sur Connector(F39) Cliquer sur Connector(F39)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F39-2 (CAN+) - F39-1 (CAN-)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REPARER OU REMPLACER LES APPAREILS COMPATIBLES CAN EN OPTION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS) - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

Vérifier la ligne de bus 6

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