VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CABLE D'ENTREE DE CHARGEUR DC
(a) Vérification visuelle
REMARQUE:
L'inspection visuelle se fait en confirmant les comparaisons avec un câble d'entrée de chargeur DC dont on sait qu'il fonctionne normalement.
(1) L'emplacement du compartiment de charge du câble d'entrée de chargeur DC n'est pas endommagé, le câble (court-circuit) est endommagé, le connecteur est endommagé ou le confirme.
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*1 | Ouverture du chargeur |
*2 | Connecteur de bornier (b13) |
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*3 | Connecteur (b14) |
*4 | Borne de terre |
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*5 | Connecteur (bA3) |
*6 | Connecteur (bA4) |
CONSEIL:
Si l'ouverture du chargeur présente des dommages qui obstruent le raccord du connecteur de chargeur ainsi que des dommages au câble (débranchement), ou si le connecteur est endommagé, remplacer le câble d'entrée du chargeur DC.
(2) Vérifier qu'il n'y a pas de corps étrangers dans l'ouverture de charge du câble d'entrée du chargeur DC.
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*a | Vérifier la borne |
- | - |
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Confirmer la région dans le terminal |
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Confirmer la région dans l'ouverture du chargeur |
CONSEIL:
Si des corps étranger sont entrés dans les bornes orientées vers le bas de la prise de charge DC ainsi que dans l'ouverture du chargeur peut être enlevé, les retirer avant l'utilisation. En présence de corps étrangers dans les bornes impossibles à retirer, remplacer le câble d'entrée de charge DC.
(b) Contrôle de l'électricité
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(b12,b13,b14,bA4,b17) Cliquer sur Location & Routing(b12,b13,b14,bA4,b17) Cliquer sur Connector(b12) Cliquer sur Connector(b12) Cliquer sur Connector(b13) Cliquer sur Connector(b13) Cliquer sur Connector(b14) Cliquer sur Connector(b14) Cliquer sur Connector(bA4) Cliquer sur Connector(bA4) Cliquer sur Connector(b17) Cliquer sur Connector(b17)|
Branchement du tester | Condition spécifiée |
|---|---|
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b12-7 (DCIH) - b13-1 (DCIH) |
En dessous de 1 Ω |
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b12-6 (DCIC) - b13-2 (DCIC) | |
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b12-3 (AC1) - b14-1 (AC1) | |
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b12-4 (AC2) - b14-2 (AC2) | |
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b12-3 (CPLT) - bA4-1 (CPLT) | |
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b12-4 (PISW) - b17-4 (PISW) | |
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b12-5 (CPG) - [Masse de carrosserie] |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le câble de chargeur AC d'entrée.
(c) Vérification de l'électricité thermique
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a | Résistance (kΩ) |
*b | Température (°C) |
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*c | Plage de valeurs standard |
- | - |
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(bA3) Cliquer sur Location & Routing(bA3) Cliquer sur Connector(bA3) Cliquer sur Connector(bA3)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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bA3-10 (TIL1) - bA3-9 (GTI1) |
0 à 10°C (32 à 50°F) |
27,58 à 31,09 kΩ |
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10 à 20°C (50 à 68°F) |
21,04 à 23,41 kΩ | |
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20 à 30°C (68 à 86°F) |
16,33 à 17,96 kΩ | |
|
30 à 40°C (86 à 104°F) |
12,87 à 14,01 kΩ | |
|
40 à 50°C (104 à 122°F) |
10,28 à 11,09 kΩ | |
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bA3-3 (TIL2) - bA3-4 (GTI2) |
0 à 10°C (32 à 50°F) |
27,58 à 31,09 kΩ |
|
10 à 20°C (50 à 68°F) |
21,04 à 23,41 kΩ | |
|
20 à 30°C (68 à 86°F) |
16,33 à 17,96 kΩ | |
|
30 à 40°C (86 à 104°F) |
12,87 à 14,01 kΩ | |
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40 à 50°C (104 à 122°F) |
10,28 à 11,09 kΩ | |
|
bA3-8 (TDI1) - bA3-7 (GDI1) |
0 à 10°C (32 à 50°F) |
27,58 à 31,09 kΩ |
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10 à 20°C (50 à 68°F) |
21,04 à 23,41 kΩ | |
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20 à 30°C (68 à 86°F) |
16,33 à 17,96 kΩ | |
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30 à 40°C (86 à 104°F) |
12,87 à 14,01 kΩ | |
|
40 à 50°C (104 à 122°F) |
10,28 à 11,09 kΩ | |
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bA3-1 (TDI2) - bA3-2 (GDI2) |
0 à 10°C (32 à 50°F) |
27,58 à 31,09 kΩ |
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10 à 20°C (50 à 68°F) |
21,04 à 23,41 kΩ | |
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20 à 30°C (68 à 86°F) |
16,33 à 17,96 kΩ | |
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30 à 40°C (86 à 104°F) |
12,87 à 14,01 kΩ | |
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40 à 50°C (104 à 122°F) |
10,28 à 11,09 kΩ |
REMARQUE:
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le câble de chargeur AC d'entrée.
Demontage
RemontageLe message d'avertissement d'enregistrement d'une nouvelle clé ne s'affiche pas
DESCRIPTION Si le message d'avertissement d'enregistrement d'une nouvelle clé ne s'affiche pas après avoir enregistré le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, il peut y avoir un problème au niveau de la communication entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) e ...
Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie non valide / Composant logiciel incompatible
DESCRIPTION
Le dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule reçoit les informations relatives au véhicule en provenance de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via la communication CAN.
Ce DTC est enregistré lo ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Une goupille de verrouillage est posée sur un nouveau capteur d'angle de braquage. Ne pas retirer la goupille d'arrêt avant que le capteur d'angle de braquage ne soit posé sur le sous-ensemble de câble en spirale.
Après avoir r ...
