VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CABLE D'ENTREE DE CHARGEUR DC
(a) Vérification visuelle
REMARQUE:
L'inspection visuelle se fait en confirmant les comparaisons avec un câble d'entrée de chargeur DC dont on sait qu'il fonctionne normalement.
(1) L'emplacement du compartiment de charge du câble d'entrée de chargeur DC n'est pas endommagé, le câble (court-circuit) est endommagé, le connecteur est endommagé ou le confirme.
|
*1 | Ouverture du chargeur |
*2 | Connecteur de bornier (b13) |
|
*3 | Connecteur (b14) |
*4 | Borne de terre |
|
*5 | Connecteur (bA3) |
*6 | Connecteur (bA4) |
CONSEIL:
Si l'ouverture du chargeur présente des dommages qui obstruent le raccord du connecteur de chargeur ainsi que des dommages au câble (débranchement), ou si le connecteur est endommagé, remplacer le câble d'entrée du chargeur DC.
(2) Vérifier qu'il n'y a pas de corps étrangers dans l'ouverture de charge du câble d'entrée du chargeur DC.
|
*a | Vérifier la borne |
- | - |
 |
Confirmer la région dans le terminal |
 |
Confirmer la région dans l'ouverture du chargeur |
CONSEIL:
Si des corps étranger sont entrés dans les bornes orientées vers le bas de la prise de charge DC ainsi que dans l'ouverture du chargeur peut être enlevé, les retirer avant l'utilisation. En présence de corps étrangers dans les bornes impossibles à retirer, remplacer le câble d'entrée de charge DC.
(b) Contrôle de l'électricité
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(b12,b13,b14,bA4,b17) Cliquer sur Location & Routing(b12,b13,b14,bA4,b17) Cliquer sur Connector(b12) Cliquer sur Connector(b12) Cliquer sur Connector(b13) Cliquer sur Connector(b13) Cliquer sur Connector(b14) Cliquer sur Connector(b14) Cliquer sur Connector(bA4) Cliquer sur Connector(bA4) Cliquer sur Connector(b17) Cliquer sur Connector(b17)|
Branchement du tester | Condition spécifiée |
|---|---|
|
b12-7 (DCIH) - b13-1 (DCIH) |
En dessous de 1 Ω |
|
b12-6 (DCIC) - b13-2 (DCIC) | |
|
b12-3 (AC1) - b14-1 (AC1) | |
|
b12-4 (AC2) - b14-2 (AC2) | |
|
b12-3 (CPLT) - bA4-1 (CPLT) | |
|
b12-4 (PISW) - b17-4 (PISW) | |
|
b12-5 (CPG) - [Masse de carrosserie] |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le câble de chargeur AC d'entrée.
(c) Vérification de l'électricité thermique
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Résistance (kΩ) |
*b | Température (°C) |
|
*c | Plage de valeurs standard |
- | - |
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(bA3) Cliquer sur Location & Routing(bA3) Cliquer sur Connector(bA3) Cliquer sur Connector(bA3)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
bA3-10 (TIL1) - bA3-9 (GTI1) |
0 à 10°C (32 à 50°F) |
27,58 à 31,09 kΩ |
|
10 à 20°C (50 à 68°F) |
21,04 à 23,41 kΩ | |
|
20 à 30°C (68 à 86°F) |
16,33 à 17,96 kΩ | |
|
30 à 40°C (86 à 104°F) |
12,87 à 14,01 kΩ | |
|
40 à 50°C (104 à 122°F) |
10,28 à 11,09 kΩ | |
|
bA3-3 (TIL2) - bA3-4 (GTI2) |
0 à 10°C (32 à 50°F) |
27,58 à 31,09 kΩ |
|
10 à 20°C (50 à 68°F) |
21,04 à 23,41 kΩ | |
|
20 à 30°C (68 à 86°F) |
16,33 à 17,96 kΩ | |
|
30 à 40°C (86 à 104°F) |
12,87 à 14,01 kΩ | |
|
40 à 50°C (104 à 122°F) |
10,28 à 11,09 kΩ | |
|
bA3-8 (TDI1) - bA3-7 (GDI1) |
0 à 10°C (32 à 50°F) |
27,58 à 31,09 kΩ |
|
10 à 20°C (50 à 68°F) |
21,04 à 23,41 kΩ | |
|
20 à 30°C (68 à 86°F) |
16,33 à 17,96 kΩ | |
|
30 à 40°C (86 à 104°F) |
12,87 à 14,01 kΩ | |
|
40 à 50°C (104 à 122°F) |
10,28 à 11,09 kΩ | |
|
bA3-1 (TDI2) - bA3-2 (GDI2) |
0 à 10°C (32 à 50°F) |
27,58 à 31,09 kΩ |
|
10 à 20°C (50 à 68°F) |
21,04 à 23,41 kΩ | |
|
20 à 30°C (68 à 86°F) |
16,33 à 17,96 kΩ | |
|
30 à 40°C (86 à 104°F) |
12,87 à 14,01 kΩ | |
|
40 à 50°C (104 à 122°F) |
10,28 à 11,09 kΩ |
REMARQUE:
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le câble de chargeur AC d'entrée.
Demontage
RemontageTension du circuit de capteur de température interne du module de commande "A" en dehors de la plage admise
DESCRIPTION
Lorsqu'un dysfonctionnement interne est détecté dans la caméra de reconnaissance de marche avant, ces DTC sont enregistrés.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Comment Proceder A La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
*: Utiliser le GTS. PROCÉDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2. ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
SUIVANT
3. BRANCHER LE ...
Actionneur du relais des feux stop bloqué en position ON
DESCRIPTION
Lorsque l'une des conditions suivantes est remplie, l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) règle la sortie de commande (STPO) sur ON, ce qui actionne le relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation é ...
