VERIFIER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
VERIFIER L'EXISTENCE DE PROBLEMES INTERMITTENTS
(a) Procéder à un test de simulation.
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(1) Pour le test de simulation, reproduire les conditions de conduite présentes au moment où le problème est survenu. Ces conditions doivent tenir compte des commentaires du client et des données d'arrêt sur image enregistrées avec les DTC, telles que l'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur, le SOC (état de charge), la vitesse de rotation du moteur (MG2) et le couple.
(b) Vérifier le(s) connecteur(s) et la(les) borne(s).
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(c) Secouer le faisceau de câbles et le(s) connecteur(s).
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(d) Chauffer ou refroidir les pièces suspectes.
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Comment Proceder A La Recherche De Pannes
UsageTension du circuit de traitement A/D du module de commande de charge rapide DC en dehors de la plage admise
DESCRIPTION
L'ECU de commande de charge plug-in contrôle son fonctionnement interne et enregistre des DTC lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement.
N° de DTC
Objet de la détection
...
L'écran multifonction indique que le couvercle de charge est ouvert alors qu'il est fermé
DESCRIPTION L'ECU de commande de charge plug-in détecte le signal d'activation/désactivation du contacteur d'éclairage de seuil de couvercle de charge et le transmet à l'ensemble de combiné d'instruments via la communication CAN, et les informations d'ouverture/fermeture du couvercle de charge ...
Signal d'arrêt du moteur électrique arrière bloqué en position OFF
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte des dysfonctionnements qui empêchent le circuit de coupure de l'urgence d'ensemble d'inverseur arrière (HSD2) d'arrêter le système de commande hybride. Une détection est effectu&eac ...
