VERIFIER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
VERIFIER L'EXISTENCE DE PROBLEMES INTERMITTENTS
(a) Procéder à un test de simulation.
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(1) Pour le test de simulation, reproduire les conditions de conduite présentes au moment où le problème est survenu. Ces conditions doivent tenir compte des commentaires du client et des données d'arrêt sur image enregistrées avec les DTC, telles que l'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur, le SOC (état de charge), la vitesse de rotation du moteur (MG2) et le couple.
(b) Vérifier le(s) connecteur(s) et la(les) borne(s).
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(c) Secouer le faisceau de câbles et le(s) connecteur(s).
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(d) Chauffer ou refroidir les pièces suspectes.
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Comment Proceder A La Recherche De Pannes
UsagePose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
En cas de repose d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), toujours la remplacer par un nouveau.
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex), se repor ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
1. VERIFIER LE RELAIS BATT HTR N° 1
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
3 - 5 La t ...
Circuit d'alimentation électrique d'ECU
DESCRIPTION Si le contacteur d'allumage est en position ON, l'ECU de commande EV applique un courant à la borne MREL pour activer le relais IGCT-SCENE. Les bornes +B1 et +B2 sont alors alimentées électriquement. SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
1.
VERIFIER L'ECU DE COMMANDE EV (TENSION ...
