Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Les arrêts de charge pendant la charge AC

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PROCÉDURE

1.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (HEALTH CHECK)

(a) Entrer les menus suivants: Health Check.

(b) Vérifier les DTC.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Aucun DTC n'est émis	A
Les DTC sont émis	B

PASSER AU TABLEAU DES DTC

2.	Vérifier l'historique de commande du véhicule (RoB)

(a) Sélectionner les menus suivants

Powertrain Plug-in Control Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

(b) Sélectionner les menus suivants

Powertrain > EV > Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

(c) Vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB), sauf l'historique de charge AC (X10F0) et l'historique de charge DC (X10F1).

CONSEIL:

Les éléments "Vehicle Control History (RoB) AC Charging History (X10F0)" et "DC Charging History (X10F1)" sont enregistrés chaque fois que la charge plug-in est effectuée, et sont également enregistrés lorsque la charge plug-in se termine sans erreur du démarrage à la fin.

Pour cette raison, le fait qu'ils soient émis n'indique pas directement un dysfonctionnement ou un problème.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Historique de commande de véhicule (RoB) non enregistré	A
Historique de commande de véhicule (RoB) enregistré	B

PASSER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (ROB)

SYSTEME DE COMMANDE DE CHARGE PLUGIN
Cliquer ici
SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE
Cliquer ici

3.	VERIFIER L'ETAT DE CHARGE PLUG-IN (EN UTILISANT UN ENSEMBLE DE CABLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE EN BON ETAT)

REMARQUE:

Sur le véhicule du client, effectuer une recharge en courant alternatif en utilisant un câble de chargement pour véhicule électrique en bon état et une source d'alimentation AC externe fonctionnant correctement.

(a) Sélectionner les menus suivants: Health Check.

(b) Effacer les DTC.

Powertrain Plug-in Control Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

(d) Supprimer tous les éléments de l'historique de commande du véhicule (RoB).

(e) Sélectionner les menus suivants

Powertrain > EV > Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

(f) Supprimer tous les éléments de l'historique de commande du véhicule (RoB).

(g) Mettre maintenant Charge Now en position ON.

CONSEIL:

Si aucun programme charge n'a été enregistré, l'étape indiquée ci-dessus n'est pas nécessaire.
Mettre maintenant la charge en position ON:
- A l'aide des contacteurs au volant, sélectionner "Charge Now" sur l'écran "Charge Schedule" de l'écran multifonction.

(h) Sur le véhicule du client, effectuer la charge plug-in à l'aide d'un câble de charge en bon état et d'une source d'alimentation AC externe AC qui fonctionne correctement jusqu'à ce que la batterie EV soit complètement chargée.

(i) Sélectionner les menus suivants: Health Check.

(j) Vérifier les DTC.

(k) Sélectionner les menus suivants

Powertrain Plug-in Control Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

(l) Sélectionner les menus suivants

Powertrain > EV > Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

(m) Vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB), sauf l'historique de charge AC (X10F0) et l'historique de charge DC (X10F1).

CONSEIL:

Pour cette raison, le fait qu'ils soient émis n'indique pas directement un dysfonctionnement ou un problème.

(n) Débrancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Emission de DTC	A
Historique de commande de véhicule (RoB) enregistré	B
Les DTC et l'historique de commande du véhicule (RoB) ne sont pas enregistrés et la charge AC a démarré	C
Les DTC et l'historique de commande de véhicule (RoB) ne sont pas enregistrés et la charge AC est suspendue	D

PASSER AU TABLEAU DES DTC

PASSER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (ROB)

SYSTEME DE COMMANDE DE CHARGE PLUGIN
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SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE
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ANALYSE DE LA CAUSE (CAUSE ASSOCIEE AU VEHICULE)

(a) Analyser la cause en fonction du tableau suivant.

Véhicule

Cause possible	Action à entreprendre
Batterie auxiliaire déchargée	Vérifier la batterie auxiliaire
Coupure dans le circuit du signal de pilote de commande	Circuit du signal de pilote de commande
Anomalie à la masse dans l'entrée de charge	Vérifier le câble d'entrée de chargeur DC
Anomalie PISW dans l'entrée de charge	Vérifier le câble d'entrée de chargeur DC

(b) Effectuer l'action appropriée en fonction du résultat de l'analyse de la cause.

4.	VERIFIER L'ETAT DE CHARGE PLUG-IN (A L'AIDE DE L'ENSEMBLE DE CABLE DE CHARGEUR DU VEHICULE ELECTRIQUE FOURNI AVEC LE VEHICULE)

REMARQUE:

Sur un véhicule en bon état, effectuer la charge en utilisant le câble de chargement du véhicule électrique du client et une source d'alimentation AC externe qui fonctionne correctement.

(a) Sur le véhicule du client, effectuer la charge plug-in à l'aide d'un câble de charge en bon état et d'une source d'alimentation AC externe AC qui fonctionne correctement jusqu'à ce que la batterie EV soit complètement chargée.

(b) Sélectionner les menus suivants

Powertrain Plug-in Control Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

Powertrain > EV > Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

(d) Vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB), sauf l'historique de charge AC (X10F0) et l'historique de charge DC (X10F1).

CONSEIL:

Pour cette raison, le fait qu'ils soient émis n'indique pas directement un dysfonctionnement ou un problème.

(e) Débrancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Historique de commande de véhicule (RoB) enregistré	A
L'historique de commande du véhicule (RoB) n'est pas enregistré et la charge AC est suspendue	B
L'historique de commande du véhicule (RoB) n'est pas enregistrée et la charge AC n'est pas suspendue	C

PASSER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (ROB)

SYSTEME DE COMMANDE DE CHARGE PLUGIN
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SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE
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ANALYSE DE LA CAUSE (CAUSE LIÉE AU CÂBLE DE CHARGE)

(a) Analyser la cause en fonction du tableau suivant.

Câble de charge

Cause possible

Action à entreprendre

Coupure dans le circuit du signal de pilote de commande

Circuit du signal de pilote de commande

Dysfonctionnement d'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique

Vérifier l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique

(b) Effectuer l'action appropriée en fonction du résultat de l'analyse de la cause.

ANALYSE DES CAUSES (ENVIRONNEMENT / UTILISATEUR / SOURCE D'ÉNERGIE EXTERNE / CAUSE LIÉE À LA BORNE DE RECHARGE)

(a) Procéder à l'analyse de la cause dans l'ordre des catégories suivantes: "Environment" et "User", comme indiqué dans les tableaux suivants.

Environnement

Cause possible

Action à entreprendre

La charge AC a été suspendue en raison d'une panne de courant, du déclenchement d'un disjoncteur, etc.

Interroger le client et fournir des instructions d'utilisation.

Expliquer au client que si une panne électrique se produit ou si un disjoncteur se déclenche, la charge est suspendue.

Utilisateur

Cause possible	Action à entreprendre
Changement des réglages du programme de charge pendant la charge AC	Expliquer au client que si la programmation de charge est modifiée pendant la charge AC plug-in, la charge programmée est effectuée conformément au réglage après la modification.
Mauvaise utilisation de la station de charge	S'assurer de la méthode d'utilisation de la station de charge en consultant le manuel de l'utilisateur ou les instructions, etc.
Le câble de charge a été débranché	Interroger le client et fournir des instructions d'utilisation. Expliquer au client que si le connecteur de charge est débranché pendant la charge AC, la charge est suspendue et "Charging Stopped due to Pulled Charging Connector" s'affiche sur l'écran multifonction la prochaine fois que le contacteur d'allumage est mis en position ON. Expliquer au client que si le câble de charge est débranché de la prise électrique pendant la charge AC, la charge sera suspendue et le message "Charging Stopped Check Charging Source" s'affichera sur l'écran multifonction lorsque la porte s'ouvre alors que le contacteur d'allumage est désactivé.
La consommation électrique auxiliaire était élevée en raison des phares laissés allumés, de l'utilisation d'accessoires ou de composants électriques supplémentaires, etc.	Expliquer au client que si la consommation d'alimentation auxiliaire est élevée, la charge AC peut s'arrêter avant la fin. La batterie auxiliaire peut avoir été déchargée si la charge AC plug-in ne peut pas être effectuée.
La charge AC plug-in a été tentée lorsque la batterie EV était complètement chargée	Expliquer au client que la charge AC plug-in s'arrête si la batterie EV est complètement chargée.

Source d'alimentation externe/support de charge

Cause possible

Action à entreprendre

La charge a été suspendue par la station de charge ou la station de charge n'était pas compatible'

Interroger le client et vérifier la station de charge.

La charge AC a pu être suspendue suite à une fonction de commande de gestion d'alimentation électrique ou par la fonction de commande de charge de la station de charge, ou en raison d'un problème de compatibilité. Consulter le fabricant de la station de charge pour plus de détails.

La charge a été suspendue en raison d'un dysfonctionnement causé par une tension anormale de la prise électrique

Interroger le client et vérifier la prise électrique.

Si la charge est interrompue en raison d'une tension anormale sur la prise électrique, vérifier que la charge AC peut être effectuée sur plusieurs prises électriques différentes.
- Si le dysfonctionnement ne peut être reproduit que sur une prise électrique spécifique, la tension de la prise électrique peut être anormale et doit être vérifiée par un professionnel qualifié.
- Si le dysfonctionnement peut être reproduit sur plusieurs prises électriques différentes, remplacez l'ensemble du câble de chargement du véhicule électrique. (En utilisant le câble de chargement du véhicule électrique du client, essayer de recharger le véhicule sur une prise électrique autre que celle utilisée par le client, par exemple chez le concessionnaire).

Fonction de protection de surchauffe de prise d'alimentation électrique activée

Interroger le client et vérifier la prise électrique.

Vérifier que la fiche d'alimentation électrique est bien insérée dans la prise de courant.

(b) Effectuer l'action appropriée en fonction du résultat de l'analyse de la cause.

La recharge de la CA ne démarre pas

PROCÉDURE 1. VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (HEALTH CHECK) (a) Entrer les menus suivants: Health Check. (b) Vérifier les DTC. Résultat: Résultat Passer au point Auc ...

Le temps de charge de la AC est trop long

PROCÉDURE 1. VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (HEALTH CHECK) (a) Entrer les menus suivants: Health Check. (b) Vérifier les DTC. Résultat: Résultat Passer au point Auc ...

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