Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Vérifier la ligne de bus 5

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Source d alimentation électrique, Réseau / Fonctionnement En Reseau / Systeme De Communication Can / Vérifier la ligne de bus 5

DESCRIPTION

Symptôme	Zone suspectée
Il y a des ECU ou capteurs qui affichent un arrêt de communication sur l'écran de diagnostic du bus. Or, il y a des ECU ou capteurs qui affichent un historique d'arrêt de la communication sur l'écran "Detail".	Ligne du bus principal CAN, connecteur ou ligne secondaire CAN ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) Sous-ensemble d'ECU de phare gauche Sous-ensemble d'ECU de phare droit Ensemble d'amplificateur de climatisation ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ECU de porte de réseau multiplex (avec porte de coffre électrique) ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) Connecteur global de jonction CAN N° 1 Connecteur de jonction CAN global n° 2 Connecteur de jonction CAN global n° 11 Connecteur de jonction CAN global n° 12 Connecteur de jonction CAN global n° 18 Connecteur de jonction CAN global n° 21 (avec porte de coffre électrique)

Symptôme

Zone suspectée

Il y a des ECU ou capteurs qui affichent un arrêt de communication sur l'écran de diagnostic du bus. Or, il y a des ECU ou capteurs qui affichent un historique d'arrêt de la communication sur l'écran "Detail".

Ligne du bus principal CAN, connecteur ou ligne secondaire CAN
ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau)
Sous-ensemble d'ECU de phare gauche
Sous-ensemble d'ECU de phare droit
Ensemble d'amplificateur de climatisation
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)
ECU de porte de réseau multiplex
(avec porte de coffre électrique)
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
Connecteur global de jonction CAN N° 1
Connecteur de jonction CAN global n° 2
Connecteur de jonction CAN global n° 11
Connecteur de jonction CAN global n° 12
Connecteur de jonction CAN global n° 18
Connecteur de jonction CAN global n° 21
(avec porte de coffre électrique)

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Lors de la période test de confirmation, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

REMARQUE:

Etant donné que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC relatifs au système de communication CAN sont émis.
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Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant de débrancher la borne négative (-) de batterie.
Cliquer ici
En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire.
CONSEIL:

En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

Cliquer ici
Certaines pièces doivent être initialisées et réglées lors du remplacement ou la dépose et repose des pièces.
Cliquer ici
Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau émis.
Procédure de vérification DTC: mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 1 minute ou plus. Puis faire fonctionner le système incriminé potentiel et conduire le véhicule à une vitesse minimum de 60 km/h (37 mi/h) pendant 5 minutes minimum.
Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer que toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le système de communication CAN s'affichent comme normaux.
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Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) ou d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter au point Enregistrement.
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Lors du débranchement d'un faisceau de câbles d'une pièce constitutive branchée sur l'alimentation électrique du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration) ou lors de la dépose du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration), veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour terminer l'autodiagnostic et que la tension du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration) se décharge.

CONSEIL:

Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que les bornes et le corps de connecteur ne sont pas fissurés, déformés ou corrodés.

PROCÉDURE

1.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS PRINCIPAL CAN

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-7 (CA5H) - F38-8 (CA5L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	En dessous de 70 Ω

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

NON OK

PASSER AU POINT 134

OK.

2.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-7 (CA5H) - F38-8 (CA5L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	54 Ω ou plus

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

NON OK

PASSER AU POINT 91

OK.

3.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

DLC3

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-7 (CA5H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F38-8 (CA5L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 48

OK.

4.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

DLC3

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-7 (CA5H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F38-8 (CA5L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

5.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 2 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur A76 de jonction CAN global n° 2.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-9 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A76-20 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 8

OK.

6.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-10 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A76-21 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 10

OK.

7.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-11 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A76-22 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACE LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2

NON OK

PASSER AU POINT 9

8.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 2 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-12 (CAWH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F38-13 (CAWL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N°4 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

9.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur A15 du sous-ensemble d'ECU de phare droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-11 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A76-22 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT)

10.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2)

(a) Débrancher le connecteur F134 de jonction CAN global n° 12.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-13 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 2)

OK.

11.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec porte de coffre électrique	A
Sans porte de coffre électrique	B

PASSER AU POINT 32

12.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-6 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-17 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 19

OK.

13.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-16 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 16

OK.

14.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-15 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 17

OK.

15.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-14 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12

NON OK

PASSER AU POINT 18

16.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F28 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-16 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

17.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-15 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

18.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU).)

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-14 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

19.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Débrancher le connecteur Q24 de jonction CAN global n° 21.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
Q24-10 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12)

OK.

20.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-7 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
Q24-14 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 23

OK.

21.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 21 - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
Q24-12 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21

NON OK

22.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 21 - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Débrancher le connecteur Q17 de l'ECU de porte de réseau multiplex.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
Q24-12 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX)

23.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21)

(a) Débrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-10 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K112-21 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 21)

OK.

24.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-11 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K112-22 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18

NON OK

25.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Débrancher le connecteur F133 de jonction CAN global n° 11.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F133-13 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 18)

OK.

26.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F133-16 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11

NON OK

27.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Débrancher le connecteur A74 de jonction CAN global n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-7 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A74-18 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 11)

OK.

28.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A74-16 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 30

OK.

29.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A74-17 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 1

NON OK

PASSER AU POINT 31

30.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur A14 du sous-ensemble d'ECU de phare gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A74-16 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

31.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A74-17 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

32.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-6 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-17 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 39

OK.

33.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-16 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 36

OK.

34.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-15 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 37

OK.

35.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-14 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12

NON OK

PASSER AU POINT 38

36.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F28 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-16 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

37.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-15 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

38.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU).)

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F134-14 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

39.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Débrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-10 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K112-21 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12)

OK.

40.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-11 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K112-22 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18

NON OK

41.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Débrancher le connecteur F133 de jonction CAN global n° 11.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F133-13 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 18)

OK.

42.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F133-16 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11

NON OK

43.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Débrancher le connecteur A74 de jonction CAN global n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-7 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A74-18 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 11)

OK.

44.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A74-16 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 46

OK.

45.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A74-17 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 1

NON OK

PASSER AU POINT 47

46.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur A14 du sous-ensemble d'ECU de phare gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A74-16 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

47.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A74-17 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

48.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 2 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur A76 de jonction CAN global n° 2.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F5,A76) Cliquer sur Location & Routing(F5,A76) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A769 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A76-20 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 51

OK.

49.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-10 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A76-21 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 53

OK.

50.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-11 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A76-11 (CANH) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACE LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2

NON OK

PASSER AU POINT 52

51.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 2 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-9 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A76-20 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N°2 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

52.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur A15 du sous-ensemble d'ECU de phare droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Location & Routing(A76,F5) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-11 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A76-11 (CANH) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT)

53.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2)

(a) Débrancher le connecteur F134 de jonction CAN global n° 12.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-13 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 2)

OK.

54.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec porte de coffre électrique	A
Sans porte de coffre électrique	B

PASSER AU POINT 75

55.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-6 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-17 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 62

OK.

56.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-16 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 59

OK.

57.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-15 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 60

OK.

58.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-14 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REPOSER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 3

NON OK

PASSER AU POINT 61

59.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F28 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-16 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

60.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-15 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

61.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-14 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

62.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Débrancher le connecteur Q24 de jonction CAN global n° 21.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
Q24-10 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12)

OK.

63.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-7 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
Q24-14 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 66

OK.

64.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 21 - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
Q24-12 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21

NON OK

65.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 21 - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Débrancher le connecteur Q17 de l'ECU de porte de réseau multiplex.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Location & Routing(Q24,F5) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
Q24-12 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX)

66.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21)

(a) Débrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-10 CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K112-21 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 21)

OK.

67.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-11 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K112-22 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18

NON OK

68.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Débrancher le connecteur F133 de jonction CAN global n° 11.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-2 CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F133-13 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 18)

OK.

69.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F133-16 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11

NON OK

70.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Débrancher le connecteur A74 de jonction CAN global n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-7 CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A74-18 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 11)

OK.

71.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A74-16 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 73

OK.

72.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A74-17 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 1

NON OK

PASSER AU POINT 74

73.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur A14 du sous-ensemble d'ECU de phare gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A74-16 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

74.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A74-17 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

75.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-6 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-17 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 82

OK.

76.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-16 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 79

OK.

77.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-15 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 80

OK.

78.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-14 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REPOSER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 3

NON OK

PASSER AU POINT 81

79.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F28 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-16 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

80.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-15 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

81.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Location & Routing(F134,F5) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F134-14 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

82.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Débrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-10 CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K112-21 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12)

OK.

83.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Location & Routing(K112,F5) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-11 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K112-22 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18

NON OK

84.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Débrancher le connecteur F133 de jonction CAN global n° 11.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-2 CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F133-13 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 18)

OK.

85.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Location & Routing(F133,F5) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F133-16 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11

NON OK

86.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Débrancher le connecteur A74 de jonction CAN global n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-7 CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A74-18 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 11)

OK.

87.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A74-16 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 89

OK.

88.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A74-17 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 1

NON OK

PASSER AU POINT 90

89.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur A14 du sous-ensemble d'ECU de phare gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A74-16 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

90.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Location & Routing(A74,F5) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A74-17 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

91.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 2 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur A76 de jonction CAN global n° 2.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-9 (CANH) - A76-20 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 94

OK.

92.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-10 (CANH) - A76-21 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 96

OK.

93.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-11 (CANH) - A76-22 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACE LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2

NON OK

PASSER AU POINT 95

94.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 2 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-9 (CANH) - A76-20 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N°2 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

95.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur A15 du sous-ensemble d'ECU de phare droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-11 (CANH) - A76-22 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT)

96.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2)

(a) Rebrancher le connecteur A76 de jonction CAN global n° 2.

(b) Débrancher le connecteur F134 de jonction CAN global n° 12.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-2 (CANH) - F133-13 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 2)

OK.

97.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec porte de coffre électrique	A
Sans porte de coffre électrique	B

PASSER AU POINT 118

98.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-6 (CANH) - F134-17 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 105

OK.

99.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F134-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 102

OK.

100.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F134-15 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 103

OK.

101.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F134-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12

NON OK

PASSER AU POINT 104

102.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F28 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F134-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

103.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F134-15 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

104.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F134-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

105.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Rebrancher le connecteur F134 de jonction CAN global n° 12.

(b) Débrancher le connecteur Q24 de jonction CAN global n° 21.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-3 (CANH) - Q24-10 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12)

OK.

106.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-7 (CANH) - Q24-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 109

OK.

107.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 21 - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-5 (CANH) - Q24-12 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21

NON OK

108.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 21 - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Débrancher le connecteur Q17 de l'ECU de porte de réseau multiplex.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-5 (CANH) - Q24-12 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX)

109.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21)

(a) Rebrancher le connecteur Q24 de jonction CAN global n° 21.

(b) Débrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-10 (CANH) - K112-21 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 21)

OK.

110.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-11 (CANH) - K112-22 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18

NON OK

111.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Rebrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

(b) Débrancher le connecteur F133 de jonction CAN global n° 11.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-2 (CANH) - F133-13 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 18)

OK.

112.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-5 (CANH) - F133-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11

NON OK

113.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Rebrancher le connecteur K133 de jonction CAN global n° 11.

(b) Débrancher le connecteur A74 de jonction CAN global n° 1.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-7 (CANH) - A74-18 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 11)

OK.

114.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - A74-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 116

OK.

115.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - A74-17 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 1

NON OK

PASSER AU POINT 117

116.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur A14 du sous-ensemble d'ECU de phare gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - A74-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

117.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - A74-17 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

118.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-6 (CANH) - F134-17 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 125

OK.

119.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F134-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 122

OK.

120.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F134-15 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 123

OK.

121.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F134-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12

NON OK

PASSER AU POINT 124

122.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F28 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-5 (CANH) - F134-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

123.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-4 (CANH) - F134-15 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12 - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

124.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-3 (CANH) - F134-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

125.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Rebrancher le connecteur F134 de jonction CAN global n° 12.

(b) Débrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-10 (CANH) - K112-21 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12)

OK.

126.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-11 (CANH) - K112-22 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18

NON OK

127.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Rebrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

(b) Débrancher le connecteur F133 de jonction CAN global n° 11.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-2 (CANH) - F133-13 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 18)

OK.

128.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-5 (CANH) - F133-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11

NON OK

129.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Rebrancher le connecteur K133 de jonction CAN global n° 11.

(b) Débrancher le connecteur A74 de jonction CAN global n° 1.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-7 (CANH) - A74-18 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 11)

OK.

130.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - A74-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 132

OK.

131.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - A74-17 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 1

NON OK

PASSER AU POINT 133

132.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur A14 du sous-ensemble d'ECU de phare gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-5 (CANH) - A74-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE)

133.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - A74-17 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

134.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-12 (CAWH) - F38-13 (CAWL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

135.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 2 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Rebrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Débrancher le connecteur A76 de jonction CAN global n° 2.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-11 (CANH) - A76-22 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN Nº 2 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

OK.

136.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Location & Routing(A76) Cliquer sur Connector(A76) Cliquer sur Connector(A76)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A76-10 (CANH) - A76-21 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACE LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2

NON OK

137.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 2)

(a) Rebrancher le connecteur A76 de jonction CAN global n° 2.

(b) Débrancher le connecteur F134 de jonction CAN global n° 12.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-2 (CANH) - F134-13 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 2)

OK.

138.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec porte de coffre électrique	A
Sans porte de coffre électrique	B

PASSER AU POINT 149

139.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-6 (CANH) - F134-17 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12

NON OK

140.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Rebrancher le connecteur F134 de jonction CAN global n° 12.

(b) Débrancher le connecteur Q24 de jonction CAN global n° 21.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-3 (CANH) - Q24-10 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 3)

OK.

141.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Location & Routing(Q24) Cliquer sur Connector(Q24) Cliquer sur Connector(Q24)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q24-7 (CANH) - Q24-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21

NON OK

142.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 21)

(a) Rebrancher le connecteur Q24 de jonction CAN global n° 21.

(b) Débrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-10 (CANH) - K112-21 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 21)

OK.

143.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-11 (CANH) - K112-22 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18

NON OK

144.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Rebrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

(b) Débrancher le connecteur F133 de jonction CAN global n° 11.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-2 (CANH) - F133-13 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 18)

OK.

145.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-5 (CANH) - F133-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11

NON OK

146.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Rebrancher le connecteur K133 de jonction CAN global n° 11.

(b) Débrancher le connecteur A74 de jonction CAN global n° 1.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-7 (CANH) - A74-18 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 11)

OK.

147.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - A74-17 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 1

NON OK

148.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX))

(a) Rebrancher le connecteur A74 de jonction CAN global n° 1.

(b) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F8) Cliquer sur Location & Routing(F8) Cliquer sur Connector(F8) Cliquer sur Connector(F8)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F8-2 (CANH) - F8-1 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1

149.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Location & Routing(F134) Cliquer sur Connector(F134) Cliquer sur Connector(F134)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F134-6 (CANH) - F134-17 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12

NON OK

150.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 12)

(a) Rebrancher le connecteur F134 de jonction CAN global n° 12.

(b) Débrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-10 (CANH) - K112-21 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 12)

OK.

151.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Location & Routing(K112) Cliquer sur Connector(K112) Cliquer sur Connector(K112)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K112-11 (CANH) - K112-22 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18

NON OK

152.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 18)

(a) Rebrancher le connecteur K112 de jonction CAN global n° 18.

(b) Débrancher le connecteur F133 de jonction CAN global n° 11.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-2 (CANH) - F133-13 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 18)

OK.

153.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Location & Routing(F133) Cliquer sur Connector(F133) Cliquer sur Connector(F133)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F133-5 (CANH) - F133-16 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11

NON OK

154.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 11)

(a) Rebrancher le connecteur K133 de jonction CAN global n° 11.

(b) Débrancher le connecteur A74 de jonction CAN global n° 1.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-7 (CANH) - A74-18 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 11)

OK.

155.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1 - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Location & Routing(A74) Cliquer sur Connector(A74) Cliquer sur Connector(A74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-6 (CANH) - A74-17 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 1

NON OK

156.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX))

(a) Rebrancher le connecteur A74 de jonction CAN global n° 1.

(b) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F8) Cliquer sur Location & Routing(F8) Cliquer sur Connector(F8) Cliquer sur Connector(F8)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F8-2 (CANH) - F8-1 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 1

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